9-5 Sport Combi

Salão Genebra 2011 - Saab

9-5 Sport Combi

Com os bancos traseiros rebatidos, o espaço de carga conta com quase dois metros de comprimento (1962mm) e tem um volume que vai até aos 1600 litros (527l sem ter os bancos rebatidos).
A gama de motores é idêntica à da berlina: três opções a gasolina (1.6 Turbo de 180 cv, 2.0 Turbo de 220 cv e 2.8 V6 Turbo XWD de 301 cv) e duas Diesel (2.0 TiD de 160 cv e 2.0 TiD de 190 cv).
A marca começa a aceitar encomendas em Março, estando as primeiras entregas marcadas para Setembro.

9-3 Griffin

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9-3 Griffin

Esta substitui os actuais Sport Sedan, SoprtCombi, Convertibel e 9-3X. No exterior distingue-se pelos novos pára-choques dianteiros, faróis «ice block» e o logo «Griffin» na grelha dianteira. No interior, são novos o painel de instrumentos, o habitáculo e os materiais dos bancos.
No campo das motorizações, destaque para o novo motor 2.0 biturbo a gasolina, nas declinações de 163 ou 220 cv de potência. Este junta-se ao actual 1.9 TTiD, nas versões de 130, 160 e 180 cv. 
A nova gama é proposta em dois níveis de equipamento distintos: Standard e Aero.

Phoenix

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Phoenix

O super desportivo conta com um motor a gasolina que impulsiona as rodas dianteiras e com um eléctrico que move as traseiras. Isto resulta num sistema de tracção integral denominado pela marca eXWD. O bloco a gasolina é um quatro cilindros de 1,6 com 200 cv de potência. O eléctrico, por seu turno, gera 34 cv. 
O conjunto permite acelerar dos 0 aos 100km/h em 5,9 segundos e torna possível um consumo de 5,1l/100km.

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